史上最严车检？燃油车增加OBD检测？谣言！

　　近日，有不少自媒体博主发布视频称2024年车检为“史上最严”，尤其“燃油车年检增加了OBD检测，收音机等不正常就过不了车检”，“十年以上的老车有可能会被强制报废”等等相关言论，引发网友大量讨论。

　　今年车检有新规?谣言

　　潇湘晨报记者探访发现，上述言论基本为“谣言”。今年并未出台车检新规，更不存在“比以前更加严格”的说法。

　　有不少自媒体提到的，“新政取消了9座及以下非营运载客车10年内3次上线检测的规定，减为2次”等，但实际上，这并不是今年11月20日开始实行的年检新政，2022年10月1日起就开始实行了，今年并没有新政推出。目前，非营运小微型载客汽车(9座含9座以下)10年内上线检验2次，第6年和第10年上线检测即可;注册登记时间超过10年的，每年上线检测一次。

　　新增OBD检车?谣言

　　关于网传2024年“燃油车年检增加了OBD检测”的说法不实，长沙一位车检行业工作人员告诉记者，OBD检测其实早在2019年就已经实行了，而且2011年7月1日后生产的轻型汽油车都需要进行OBD检测。

　　OBD是英文On-Board Diagnostics的缩写，中文意思为“车载自动诊断系统”，它可以实时监测车辆的各种参数。车辆年检时OBD检测主要是看尾气排放是否达标，需要注意的是，OBD能监测的车辆参数，并不是只有与排放相关的参数，而是各种车辆性能相关参数。包括发动机、制动、气囊等各项相关的指标。简单来说，仪表上显示的故障它能监测，仪表上不显示的一些故障它也能监测到。其实，大家如果去过汽车售后车间或者维修店，会发现维修师傅拿个仪器插在方向盘下方，那就是对接的OBD接口。

　　根据年检要求，车辆检测项目包含有3项：外观查验、OBD检查和排放检测。只有这三项都合格了才能表示年检合格。

　　外观检查主要是检查车辆的基本情况，污染物控制装置等是否正常，这很基础;OBD检查是通过OBD诊断仪，检查车辆是否存在影响排放控制的有关故障;排放检测是采用排气分析仪检查某些特征工况下的排放控制能力。三者密不可分，至于跟排放控制无关的其他装置，如收音机、空调、风扇等，并不在年检范围之内。

　　这名工作人员也告诉记者，“OBD检测有很多年了，极少有车辆因为检测不合格通不过年检的。就算有也可以通过维修来达标。”他也提到，OBD检测往年部分地区检测不严，今年整体会严格一些。

　　至于网上传言的“OBD检测不容易过，燃油车天塌了”更是无稽之谈，只要按时保养和维护，一般车辆的OBD检测都不会出现问题。

　　明年3月1日有年检新规?

　　2025年3月1日起，《新能源汽车运行安全性能检验规程》将正式实施，这是我国首部专门针对新能源车的安全检测标准，适用于纯电动车和插电式混合动力(包含增程式)汽车，增设了对三电(电池、电机、电控)系统的检查，汽车“油电混检”将成过去式。但对于燃油车而言，暂时并没有消息证明有“年检新规”即将出台。